重庆这事太重要了 “新通道”从山城直通东南亚-中新-东盟-陆海

重庆这事太重要了 “新通道”从山城直通东南亚|中新|东盟|陆海
中新互联互通项目联合施行委员会第四次会议及共建“陆海新通道”主题对话会在重庆举办。 “陆海新通道”使用铁路、公路、水运、航空等多种运送方法,由重庆向南经贵州等省份,经过广西北部湾等滨海沿边口岸,灵通新加坡及东盟首要物流节点。 2018年,重庆至东盟国家之间货邮吞吐量约7400吨。我国西北区域的洋葱、苹果、高原夏菜、中药材等,开端成为东南亚国家商场上的“紧俏货”。 这一通道的战略性进一步进步,其建造要点从打造我国西部与东盟利益一起体,扩展到带动“一带一路”沿线国家和区域协作。 我国与新加坡在重庆果园港片区打造的中新多式联运基地,为“陆海新通道”供给了多式联运工业载体。2017年年末,首列从重庆果园港始发的中欧班列开行,中欧世界货运大通道与长江黄金水道无缝联接。重庆果园港航拍图。张锦辉摄重庆果园港一角。暨佩娟 摄 1月7日至8日,中新互联互通项目联合施行委员会第四次会议及共建“陆海新通道”主题对话会在重庆举办。来自我国重庆、贵州、甘肃、青海、新疆、云南、宁夏等西部12个省区市,及新加坡、越南、泰国等东盟国家政商界的近400名代表为“陆海新通道”展开建言献计。 “陆海新通道”是我国和新加坡第三个政府间协作项目——中新(重庆)战略性互联互通演示项目的重要组成部分。该通道使用铁路、公路、水运、航空等多种运送方法,由重庆向南经贵州等地,经过广西北部湾等滨海沿边口岸,灵通新加坡及东盟首要物流节点;向北与中欧班列联接,使用兰渝铁路及西北区域首要物流节点,灵通中亚、南亚、欧洲等区域。重庆市中新演示项目办理局局长韩宝昌表明,“陆海新通道”已与中欧班列和长江黄金水道完成联通,并已开端完成丝绸之路经济带和21世纪海上丝绸之路的有机联接。 “使我国西部的交通和物流本钱能与滨海省份竞赛,然后开释我国西部的潜力” 自上世纪90年代起,中新两国先后展开了中新(姑苏)工业园区、中新(天津)生态城和中新(重庆)战略性互联互通演示项目等三个政府间协作项目。作为其间最年青的成员,中新(重庆)战略性互联互通演示项目集合金融效劳、航空工业、交通物流、信息通讯等要点范畴。到上一年12月,中新两边共签约140个协作项目,总金额逾219亿美元,一批战略性、演示性项目落地。 “陆海新通道”首要经过世界铁海联运线路、世界铁路联运线路和跨境公路运送线路三条纵向线路,使重庆与中南半岛完成连通。“这将使我国大部分区域与东南亚、欧亚大陆、非洲等相联接,大大进步货品的通行速度。”新加坡国立大学东亚研究所所长郑永年说。 大山洪流,曾是重庆敞开路上难以跨过的阻止;交通物流,是重庆对外敞开的一大痛点。现在,货品从阿联酋迪拜的港口动身,穿越马六甲海峡,一个月后抵达广西钦州港,就能经铁路快速抵达重庆。其其西部省份的货品在被运到重庆后,将持续凭借其间一条线路运送到中南半岛,这依托的正是重庆的多式联运物流纽带功用。 到2018年12月31日,“陆海新通道”的三种物流组织形式均已完成常态化运营,其间铁海联运班列共发运805班,世界铁路联运(重庆—越南河内)班列共开行55班,重庆—东盟跨境公路班车共开行661班,效劳网络已从越南、老挝、缅甸延伸至泰国曼谷、柬埔寨金边,以及马来西亚和新加坡等东南亚区域。 2018年,重庆至东盟国家之间来往旅客约166万人次,货邮吞吐量约7400吨。我国西北区域的洋葱、苹果、高原夏菜、中药材等,开端成为东南亚国家商场上的“紧俏货”。 新加坡贸易与工业部部长陈振声以为,与以往不同,中新(重庆)战略性互联互通演示项目及共建“陆海新通道”不是仿制新加坡的某个成功形式,而是新中两边一起立异探究契合实际需求的运营形式,这种协作契合新中两边进步互联互通、加强协作的共同期望,有助于两边进步竞赛力,共建繁荣经济。“通道的参加者越多,集合货运量越高,规模经济效应就越大,本钱也就越低,这使我国西部的交通和物流本钱能与滨海省份竞赛,然后开释我国西部的潜力。” “许多期盼让各界看到区域经济一体化、国家和区域间调和互利共赢的活跃远景” “陆海新通道”此前被称为“南向通道”,在提出1年9个月后,于2018年11月更名为“陆海新通道”。业内人士以为,这一变化凸显了“陆海新通道”与“一带一路”建造的联接,这一通道的战略性进一步进步,其建造要点从打造我国西部与东盟利益一起体,扩展到带动“一带一路”沿线国家和区域协作。现在,“陆海新通道”目的地已掩盖新加坡、日本、澳大利亚、德国等全球六大洲71个国家和区域的155个港口。 我国—东盟商务理事会履行理事长许宁宁以为,未来应将通道建造与东盟国家本身的经济展开规划、东盟才智城市网络建造等内容有机结合,“中新两国可与越南、泰国等有关国家在第三国协作共建物流园区,打造第三方商场,以带动区域完成更大展开”。 泰国驻华大使毕力亚对本报表明,作为本年的东盟轮值主席国,泰国将尽力把《东盟互联互通总体规划2025》与“陆海新通道”相对接,促进更大程度的互联互通。 “柬埔寨期望能够参加到‘陆海新通道’的建造中来。”柬埔寨驻重庆总领事马瓦纳说,“吾们等待‘陆海新通道’建造能够将重庆到河内的铁路线延伸至柬埔寨,这将有用促进柬埔寨与重庆之间的贸易来往,使柬埔寨的大米、胡椒、生果更好地进入我国,重庆出产的笔记本电脑、农业机械等也能更快捷地运至柬埔寨。” “许多期盼让各界看到区域经济一体化、国家和区域间调和互利共赢的活跃远景。”正如我国—东盟中心秘书长陈德海所说,经过共商共建,“陆海新通道”必将展开成为区域联动、世界协作的通道,为沿线国家和区域公民带来更多实在优点。 来历:公民日报 新浪新闻大众号 更多猛料!欢迎扫描左方二维码重视新浪新闻官方微信(xinlang-xinwen)